14 replies to this topic

[attila_cj]

Salutare si La Multi Ani la toata lumea!!

Am tot cautat pe forum si nu am gasit prea multe lucruri legate de problema mea(ori nu am cautat bine)..Ar trebui sa schimb cureaua de distributie,si nu stiu ce anume trebuie cumparat,mai precis in magazine am gasit curea de distributie separat si set distributie(care contine|:curea distributie+rola intinzatoare,curea 111 dinti+necesar pompa apa)trebuie sa cumpar un set complet,sau numai curea separat??
O alta intrebare:ce altceva mai este indicat sa schimb un an si cam 15000 de km??am schimbat anul trecut bujiile,filtru aer,capacul de la delcou(cu care am avut problema)-masina are acuma 175000,reali
O alta chestie cu care am avut problema acum cateva zile,ca veneam acasa,si am observat ca dupa ce apasam acceleratia,parca murea motorul,nu avea putere deloc,si dupa un scurt revenea la normal.scotea si un sunet mai adanc decat de obicei,sau parca mergeau numai trei cilindrii.dupa un scurt timp m-am oprit,si am verificat fisele de la bujii si de la delcou,dar n-am observat nimic..am pornit,si iarasi a inceput sa faca figura...iarasi m-am oprit,si am scos toate fisele pa rand,si mi s-a parut ca fisele sunt destul de murdare,si am curatat un pic cu o surubelnita..dupa aia am pornit,si de atunci merge normal..oare ar fi cazul sa schimb fisele,sa problema vine de altundeva???

Va multumesc anticipat
Am uitat sa spun:Motor C16NZ din '92

Edited by attila_cj, 04 January 2010 - 10:48 PM.

[Gogu]

Poate gasesti ceva interesant aici:

[phreak_or]

Salut! si la multi ani si tie

Cred ca s-au mai discutat probelmele astea, dar oricum...
la fisle de la bujii daca deja sunt foarte oxidate ar trebui sa le schimbi, ca solutie temporara merge sa le cureti cu ceva (surubelnita) si spray de contact.
bujiile "noi" ar trebui sa le desfaci sa le verifici daca sunt ok si eventual sa le cureti (doar cu spray de contact, fara smirghel sau alte cele) iar daca nu sunt ok sa le schimbi... s-ar zice ca Beru sunt foarte bune, eu am Bosch si sunt multumit.
filtrul de aer e bine sa il schimbi odata cu restul filtrelor deci:
ulei 10W40 -recomand ARAL Blue tronic
filtru ulei - recomand Bosch sau GM
filtru aer -Mann sau ceva de la Opel
filtru benzina -Bosch sau ceva de la opel
si nu ar fi rau sa iei si un filtru pt habitaclu sau daca ai aer conditionat se numeste filtru de polen

asta ar fi in primul rand.

distributia: sunt mai multe variante eu unul personal am luat kit distributie Bosch cu rola intinzatoare, curea. +pompa de apa (recomand sa se schimbe toate astea) si curea alternator tot Bosch - toate undeva pana in 400 lei dupa cat stiu eu

deocamdata cam atat in vine in minte...sper sa mai completeze si altii
mai ales la distributie sunt pareri impartite despre ce curea trebuie..etc, eu unul nu am avut treaba cu Bosch, e totul ok, si pretul mi se pare bun

ps: atentie cu vremea asta ca e pacat sa remodelam masinile


l.e.
aa da, verfica si placutele de frana, discurile de frana, respectiv tamburii, sabotii, si schimba ce trebuie, ar fi o idee sa schimbi si lichidul de frana, si sa aerisesti instalatia

Edited by phreak_or, 04 January 2010 - 11:11 PM.

[attila_cj]

Filtrul de aer l-am schimbat chiar astazi
Ulei am folosit aral blue tronic 10w40,deja l-am schimbat de doua ori,cand am cumparat masina,si dupa 10000 de km
filtru de ulei am schimbat impreuna cu uleiul..
Cred ca ar fi cazul sa schimb si placutele si lichidul de frana,dar mai importanta e distribuita,nu vreau sa-l fortez pan la 60000 de mii
Ce lichid de frana si cat trebuie sa cumpar???

Edited by attila_cj, 04 January 2010 - 11:45 PM.

[synapse]

lichid de frana dot4 obligatoriu.pe marca nu am pus pret...

[Arabu']

Salutare si la multi ani!
Recomandat ar fi sa schimbi tot kit-ul de distributie (curea+pompa de apa+rola intinzatoare).
Eu am acelasi motor pe a mea si la fel am procedat.
Pe ine m-au costat acum vreo cateva luni (toate piesele) vreo 180 de lei cu aproximatie (toate de la mama lor, cu garantie, etc).
Cu distributia nu te juca, daca iti sare de la punct e urata treaba.Eu unu' am avut noroc ca nu s-a-ntamplat nimic, desi depasisem cu aproape 5000 km cei 60000.

Edited by al3xz, 06 January 2010 - 08:24 PM.
quote inutil

[attila_cj]

(toate de la mama lor, cu garantie, etc).
As fi recunoscator daca mi-ai spune unde anume(si pe privat),chiar nu stiu unde sa caut.Conteaza marca,sau cel mai ieftin ii bun??m-am gandit sa pun toate piese Bosch,desi mai scump un pic.mersi

[synapse]

@arabu': nu stiu cum te-a costat pe tine 180 lei.poate ai schimbat doar curelele.preturile sunt cam astea:
-curea distributie contitech-60 ron(recomand si dayco)
-rola intinzatoare distributie ~200 ron (INA parca)
-pompa de apa ~100 ron nu mai stiu exact
-curea transmisie(sunt de 3 tipuri:trapez la cele fara servo,iar cele cu 5 canale sunt de 2 feluri.cu servo/cu servo+ac.difera lungimea)~40 ron.Dayco
-rola intinzatoare transmisie.daca nu ai servo,cureaua se intinde din alternator.(INA parca)~150 ron
-daca ai AC mai ai o rola de ghidare care e si aia vreo 30 ron parca.
Astea sunt preturile pe bucati.daca ei kit mai scade cam 70 ron.Cam 5-6 mil te costa toata treaba asta.unii nu schimba la fiecare revizie rolele.sau schimba doar rulmentii la role.adevarul e ca rolele sunt cam jumatate din pretul pieselor de aici.dar si daca se blocheaza vreuna si iti rupe cureaua,e acelasi lucru ca si cum ai sta cu o curea 100k km.Astea au fost preturile din august 2009.bafta la schimbat.

[wheelman2009]

eu iti recomand sa schimbi tot kit-ul de distributie ca nu e foarte scump si e mai bine sa schimbi tot acum daca tot desfaci decat sa ai probleme dupa aia( cu distributia nu e de joaca desi unii zic la la C16NZ nu se intampla nimic eu ii contrazic si le spun ca se poate intampla si sunt satul de cate supape strambe si de cate pistoane sparte am vazut si apoi chiar ca te costa o gramada ca sa o repari) iar ca preturi astea ar fi : - curea distributie BOSCH - 42.73 lei, rola intinzatoare - PRODUCATOR INA 120.33 lei si pompa de apa PRODUCATOR FEBI - 106.97 lei deci tot kit-ul nu trebuie sa fie mai mult de 300 lei si eu zic ca nu e mult si asa e cel mai bine sa schimbi totul si sa nu spui vorba aia proasta a romanului - lasa ma ca mai merge - ca s-ar putea sa regreti dupa. Ca si lichid de frana recomand CASTROL DOT4 dar merge si unul mai ieftin un 2+2 tot DOT4, iar ca placute de frana bune ar fi REMSA ca au raport foarte bun calitate-pret. Asa ca bafta si spor la treaba

Edited by wheelman2009, 05 January 2010 - 05:22 PM.

[MDL]

sal si la multi ani!!!scz daca ma bag aiurea...dar am auzit ca ambreiaju' de cielo se potriveste perfect la C16NZ si ca ambrieaju' de la opel ar costa in jur de 5 milioane si cel de la cielo ar costa in jur de 3 milioane...asa ca...ma gandeam...poate se potriveste si cate ceva de la distributie si poate sunt mai ieftine cele de la cielo.
legat de bujii..si eu cred ca am probleme..sau e posibil sa fie de la avans...ma refer ca...inainte pleca masina de pe loc fara sa apas acceleratie...iar acum de cand am miscat eu de delcou ca sa-i dau avansu' mai mare cred ca l-am dat mai mic si numai pleaca de pe loc fara sa apas acceleratia si trebuie sa mai tin putin de el ca altfel se opreste motorul o sa ma duc sa-mi reglez avansul cu telescop ca stiu ca trebuie sa fie intre 7.5 si 8 grade avansul la C16NZ dar daca nici asa nu o sa mearga inseamna ca e de la bujii sau de la fise?stie cineva niste preturi la bujii beru ultraX platinium si la fise?fisele merg oricare ar fi,orice marca?

[wheelman2009]

da merge si ambreiajul de cielo, dar eu zic ca nu se compara una cu alta, adica un kit VALEO pe care dai 300 lei si unul original SACHS (placa+disc+rulment) pe care am dat 420 lei, iar la distriburie sunt la fel curelele si rola intinzatoare dar sunt la fel si ca pret.
@MDL tu ai mai postat si in alte tpocuri despre problema ta cu avansul si ti-am spus ca daca nu l-ai insemnat cand l-ai dat jos si l-ai zapacit de tot acum singura solutie e sa te duci la cineva ca sa ti-l regleze cu o lampa stroboscopica nu cu un telescop cum spui tu si ca bujii daca vrei sa le schimbi eu iti recomand NGK sau DENSO sunt aprox 13-15 lei una ( ce spui tu de BERU ultraX platinium sau mai stiu eu ce DENSO sau NGK iridium de aprox. 50-60 lei una eu zic ca nu e cazul pentru motor de 8v) iar ca fise iti recomand CHAMPION - 85 lei sau BOSCH - 110 lei ( dar vezi ca pentru C16NZ sunt 2 tipuri de fise unele cu o protectie din tabla si cu un arc in capat si altele fara si unele sunt mai scumpe si altele mai ieftine asa ca vezi de care ai)
Asa ca bafta si spor la treaba.

Edited by wheelman2009, 07 January 2010 - 01:43 PM.

[MDL]

@wheelman2009 stiu ca am mai postat problema cu avansu' ,ai dreptate.lampa stroboscopica am vrut sa zic nu telescop ),aveam un lapsus cand am postat si am zis telescop ) scz!!!
NGK am bujiile acum pe ea...dar cred ca sunt invechite si d'aia nu mai merg bine,stii cumva de unde pot cumpara,sunt din bucuresti ca si tine...daca stii pe undeva prin colentina..sau obor...zonele astea asa ca sunt mai aproape de mine...
chiar asa scumpe sunt fisele,110 lei?eu ma gandeam ca scap cu 50 de lei!eu am fise d'alea cu tabla de aluminiu si cu arc,decat 3 din ele si prima e cu cauciuc!inca ceva cate fise sunt in set,4 sau 5?ca 4 se duc la bujii si  mai e inca una care din in delco,sau aia se cumpara separat?si pt astea daca ai stii vreun loc de unde sa le cumpar...spune-mi te rog!
De ce spui ca nu se compara ambreiajele,cel de cielo cu cel original pt opel?nu mai trage la fel masina sau e doar vorba ca se uzeaza mai repede cel de cielo?
multumesc mult!numai bune!

[wheelman2009]

@MDL cred ca suntem putin off tpic dar din ce am vazut tu ai modelul de fise care sunt mai ieftine adica 85 lei - CHAMPION (in set intra si a 5-a fisa adica aia centrala care face legatura intre bobina si delco) si le gasesti la www.autokarma.ro si tot la ei gaseti si bujii, eu iau piese de la ei de foarte mult timp (cred ca de vreo 8-9 ani ani) pentru ca eu zic ca au preturi destul de bune, dar poti sa incerci si la www.autoa.ro ca sau ingaraj.ro ca poate le gaseti mai ieftin, ( in legatura cu distanta fata de unde esti tu sediile lor le vezi pe site-ul fiecaruia ca nu cred ca se merita sa ti le trimita prin curier, eu cel putin ma duc tot timpul sa le iau direct de la ei, imi dau telefon cand ajung piesele si ma duc si le iau si niciodata nu am aviut probleme cu ei, dar asta e daca vrei sa iei mai ieftin trebuie sa alergi putin) iar la ambreiaj nu e problema ca nu trage, dar una e sa pui un VALEO care merge si el si alta e sa pui un SACHS care e mai bun calitativ si sigur nu vei avea probleme cu el si pentru 120 lei nu se merita sa te zgarcesti. Si pe viitor daca vrei sa ma mai intrebi cate ceva oarecum off topic mai bine imi dai mesaj ca sa nu mai incarcam topicurile cu tot felul de discutii ce nu tin de topicul respectiv. Asa ca bafta si spor la treaba.

Edited by wheelman2009, 08 January 2010 - 01:12 PM.

[attila_cj]

No baieti am rezolvat-o si problema asta,am reusit sa schimb astazi distributia:am schimbat cureaua,rola intinzatoare,filtru combustibil,filtru aer si bujiile.toate piesele am cumparat originale GM,cu exceptia filtrului de aer.Toata jucaria,cu manopera cu tot(am facut la un mecanic pensionar,dar foarte priceput),m-a costat undeva in jur de 500 de lei.nu-i ieftin,dar macar stiu ca am piese originale pe el..simte si saracul diferenta,merge mult mai bine decat inainte...toate cele bune si multam pentru sfaturi si ajutoare

[andrei_sebi18]

Asi avea o propunere, daca e cineva care are in plan sa isi schimbe distributia ar fi misto daca ar putea sa faca un topic despre asa ceva, ar prinde bine la "mecanicii" care nau curaj sa se apuce singuri, sau daca se ofera careva cu niste explicatii un pic detaliate(ca poate fac eu un tutorial mai tarziu)mersi mult...c14SE fara servo si AC
Apropo atila_cj 500 de ron cu tot cu mecanic?

Edited by andrei_sebi18, 04 March 2010 - 10:12 PM.

[attila_cj]

da,cu tot cu mecanic,si piese originale Gm