• Announcements

    • administrator

      VA RUGAM CITITI

      Va rugam inainte de a posta cititi Regulamentul. Va rugam ca inainte de a deschide un topic nou sa cautati daca mai exista un alt topic deschis cu acelasi subiect sau subiect asemanator. Va rugam pentru a usura lectura unui topic sa nu mai citati un post anterior utilizati functia "fast reply". Va rugam inainte de a posta sa cititi cu atentie titlul topicului pentru a vedea daca va incadrati in acel titlu. Va rugam cititi REGULAMENTUL Noi membrii : Va rugam inainte de primul post sa cititi regulamentul cu atentie, dureaza 5 minute. Va rugam de asemenea sa cititi cu atentie si rubrica Anunturi Importante de la Discutii Generale.
    • administrator

      Va rugam cititi !!!

      Va rugam cititi regulamentul sectiunii de Publicitate inainte de a deschide un nou topic sau a posta. Moderatorii pot sterge fara nici un fel de avizare orice topic sau post care nu este conform regulamentului de publicitate.
alex-ept

Cum sa inlocuiesti cablul de ambreiaj

26 posts in this topic

Exact de ala e, am inteles de la djspeedy ca e cablu de ambreiaj la modelele pana in 1995. Multumesc mult!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vezi ce zic pe aici baietii astia, ca par ca stiu ce spun....

Share this post


Link to post

ce lungime trebuie sa aiba cablu ambreiaj pentru opel astra f caravan c14nz din luna 11 1994?

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai eu stiu ca la modelul cu AC are 820 mm si la ala fara AC are 910 mm si difera nu numai lungimea lor ci si prinderile, dar cei de la magazin trebuiau sa stie treaba asta sau macar sa iti ceara codul motorului si seria de sasiu si daca le bagau in programul lor de cautare vedeau exact de ce ai tu nevoie, dar probabil din comoditate nu au facut lucrul asta si au mers pe ghicite. :beerchug:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ce am gasit eu pe siteuri auto si unde am facut comanda cablu cu carlig este doar la 815 mm.

Edited by bizu19
quote la postul precedent.

Share this post


Link to post
Share on other sites

astazi mi-a venit cablu, s-a potrivit perfect cel de 815 mm, sper sa foloseasca unora si experienta mea. Va multumesc tuturor pentru ajutor! Numai bine!

Edited by bizu19
quote la postul precedent. Foloseste "Add Reply" sau "Fast Reply"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sal

Am urmat exact procedura descrisa initial, inclusiv demontarea arcului din pedala. Am atasat cateva imagini, din ce am reusit sa fac cu cablul cel rupt, cel cumparat si apoi cum apare montat. Cablul cel nou cumparat avea putina vaselina pe el, am mai adaugat la capete cat s-a putut. In partea dinspre cutie, are o garnitura de cauciuc care permite pastrarea de vaselina in interior fara a se intinde pe partea de cablu ce iese inafara. In partea de la pedala nu cred ca vor aparea depuneri, dupa cum arata si cablul vechi, era doar putin praf, in rest intact. Cablul este cu carlig si are 815 mm.

Cablul s-a rupt in timpul mersului, a pocnit tare si s-a dus pedala in fata. A cedat carligul ce se agata la pedala.

Simptome initiale:

- scartait la apasarea pedalei

- apasare destul de dificila

Rezultat:

- scartaitul a disparut, gata cu "greierii"

- pedala merge mult mai usor, aproape ca nu simt nici o tensiune la apasare, este o diferenta uriasa

Astra F 1995

C14NZ

post-20433-099571200 1296323308_thumb.jpg post-20433-008269400 1296323318_thumb.jpg post-20433-075171100 1296323327_thumb.jpg post-20433-018445500 1296323335_thumb.jpg post-20433-074652900 1296323341_thumb.jpg post-20433-010183900 1296323350_thumb.jpg post-20433-096130900 1296323356_thumb.jpg

Edited by cbm

Share this post


Link to post
Share on other sites

cbm ai postat foarte frumos si mi-a fost de ajutor. multumesc mult

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, sper ca voi reinvia putin topicul.

Aseara, la numai 4 luni si putin de la schimbarea cablului de ambreiaj, s-a rupt din nou, a mers perfect pana aseara cand a inceput sa trosneasca si dupa maxim 3-4 schimbari de viteze, pedaua de ambreiaj a ramas din nou jos. Am adus masina in parcare pornind-o in viteza si schimband fara ambreiaj primele 3 viteze.

Data trecuta cand l-am schimbat s-au ocupat cei de la service cu achizitonarea cablului si montajul. Azi cand am vrut sa comand eu cablul, m-am lovit de problema cu lungimea acestuia, chiar daca i-am dat talonul dnei. de la magazin. Acum sper sa fie cel de 815 mm , ca asa am facut comanda.

E posibil sa fie si alta cauza, sa "agate" pe undeva cablul? Sau pur si simplu nu a fost unul de calitate?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am revenit cu cateva informatii, poate va este de folos .
Pentru motorul ce-l am eu X16SZ din sistemul celor de la magazinul de piese dadeau 2 dimensiuni, un Febi de 820mm si un Textar de 815 care mi le putea aduce.

Febi s-a potrivit perfect.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E bine de știut, ptr cei interesați...deși, am convingerea că cei 5mm nu fac nicio diferență în funcționarea cablului...

Edited by bibu16v

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11.04.2010 at 8:44 AM, animalfce said:

La mine cand apas pe pedala de ambreiaj,scartie..oare trebuie schimbata?

Scartaie pedala nu cablul. Si la mine scartaia. Am pus vaselina si gata, nu mai scartaie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now